Un régal pour les Yeux
Le Saffier Se 23 ft est un daysailer compact, moderne, aux lignes harmonieuses et à l’allure classique. Sa carène moderne à faible déplacement et son gréement dernier cri lui confèrent d’excellentes performances et une belle allure sur l’eau.
Fendre les vagues
Avec son étrave étroite, le Saffier Se 23 ft évolue facilement à travers les vagues dans le clapot tout en maintenant sa vitesse. La forme de sa carène, de la proue moderne à la poupe classique, a été conçue afin d’assurer des performances optimales tant au près, avec un degré de gîte inférieur à 10%, qu’aux allures portantes jusqu’à un vent de 15 nœuds.
Facile à mener en solo
Le Saffier Se 23 ft peut être facilement mené en solo. Le barreur dispose à portée de mains de la barre et des écoutes de la grand’voile et du foc auto-vireur. A l’arrière du roof, 2 winches sont aisément accessibles pour hisser la voile et dérouler le foc. L’emmagasineur du foc est installé sous le pont. Tous les bouts peuvent être rangés sur les côtés du cockpit afin de dégager le plancher. Tous les bouts passent sous le roof ou le pont. Un genaker et son tangon sont disponibles .Pour ceux à la recherche de plus hautes performances, un génois léger (non auto-vireur) et un spinnaker sont également disponibles en option.
Caractéristiques
| Longueur | 7.11m |
| Largeur | 2.11m |
| Tirant d’eau | 1m |
| Tirant d’eau avec quille course | x |
| Poids total | 1100kg |
| Poids de la quille | 510kg |
| Poids de la quille course | x |
| Surface voilure au près | 28.8m2 |
| Surface grand’voile | 16.4m2 |
| Surface foc auto-vireur | 10.2m2 |
| Categorie Ce | normes Ce, conforme à catégorie C |
| Foc 108% | 12.4m2 |
| Genaker | 39m2 |
| Spinnaker | 35m2 |
| Nombre de barres de flèche | 1 |
| Hauteur du mât au dessus de la ligne de flottaison | 8.5m |
| Type de moteur | Mastervolt 2.4 KW |
| Capacité du réservoir d’eau | x |
| Capacité du réservoir diesel | x |
| Nombre de couchettes | x |
| Remorquable | oui |
Reinforced fibreglass 7 mm thick. 15 mm in the middle from stern to bow. 22 mm at keel area. Standard hull colour; Saphire blue. (RAL 5011) Keel surface equipped with 4 athwart ships beams for distributing the keel forces. Water and striping are laminated in the gel coat. On the sides a rubbing stroke of stainless steel half round.
Construction en fibre de verre sandwich, pont et plancher de cockpit en gelcoat anti-dérapant. Coffre à ancre sous le pont avant. Foc auto-vireur avec emmagasineur sous le pont et chariot et rail d’écoute sur le pont. Deux winches placés en arrière du roof pour hisser la grand’voile,etc…
Cockpit ergonomique spacieux pouvant accueillir 6 personnes. Ecoutes, drisses et autres bouts peuvent être opérés par le seul barreur. Un grand espace de rangement étanche est disponible en arrière du cockpit. Sous le pont avant se trouve une couchette double de 2,10m x 1,80m avec de chaque côté des casiers pour le rangement de vètements et boissons.
A bulb keel solid lead with 3x 22mm bolts. Rudder
Safran suspendu avec barre franche et stick.
Moteur électrique Bellmann de 2.4 KW (8 ch) avec cables, commande de gaz et hélice repliable. Batterie lithium 24V/40Ah. Le moteur peut fonctionner pendant environ 1h30 à ¾ de sa puissance. Une seconde batterie peut être montée en option pour une autonomie d’environ 3h à ¾ de puissance.. Chargeur de batterie et cable de connexion au quai inclus.
Mât, barre de flèche et bôme en aluminium de type Sparcraft. Démontage manuel possible. Accastillage en acier inox de haute qualité. Bôme équipée de deux bosses de ris. Toutes les drisses passent à l’intérieur du mât. Haubans en acier inox avec ridoirs.
Voiles en dacron de haute qualité, renforcé pour une meilleure stabilité de forme. Grand’voile équipée de 2 ris.
Pompe de cale à main.
- Autres couleurs de coque (gelcoat)
- Pont et plancher de cockpit bicolore
- Housse de grand’voile
- Lazybag et lazyjacks pour grand’voile
- Housse de foc
- Capote de roof
- Taud de cockpit
- Nom et port d’attache du bateau sur le tableau arrière
- Pavillon national avec hampe et support
- Hampe sur mesure
- Barre type « Cobra »
- Indicateur de direction du vent
- Ancre avec ligne de mouillage de 20m avec 5 premier mètres lestés
- Feu de navigation en tête de mat (blanc 360o)
- Compas plat monté sur plancher de cockpit
- Tack-tick capteur de vitesse et de profondeur monté en pied de mât
- Coussins pour banquettes
- Batterie lithium supplémentaire pour moteur électrique
- Echelle inox amovible
- Genaker
- Bout-dehors et accastillage Harken pour genaker
- Grand’voile et foc Quantum, technologie Fusion mx
- Génois Fusion Mx et spinnaker avec tangon et accastillage
- 2 winches supplémentaires
- Haubans en dyform et drisses en cordage dyneema
- Mât, bôme et barre de flèche laqués blanc ou noir
- Coque et pont finition métal doré ou argenté
- Pont recouvert de teck « Esthec » ( voir pour détails esthec.com)
- Plancher de cockpit et banquettes recouverts de teck « Esthec »
- Remorque à double essieux
Photos
Demande d’information
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