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Saffier Sc 8m Open

La nouvelle génération de daysailer

Le Saffier Sc 8m open daysailer représente la nouvelle génération de daysailer, produit par un chantier naval qui a démontré ses qualités au cours des dernières années.

Un Voilier séduisant

Sportif et confortable

Ses lignes harmonieuses, sa carène moderne, son plan de pont et son gréement en font un voilier qui attire les regards. Le Saffier Se 26ft daysailer peut être mené entièrement à partir du poste de barre . L’ensemble des écoutes, drisses, système de prise de ris et hale-bas, ainsi que 2 winches sont à portée  immédiate du barreur.

Le Saffier Sc 8m open ft daysailer peut accueillir confortablement jusqu’à 8 personnes. Une capote de roof peut être installée en un rien de temps.  Rapide et sportif, le Saffier Se 26ft peut être équipé d’un spinnaker ou d’un genaker. En l’absence de contrainte de tirant d’eau, le Saffier Se 26 ft peut être livré avec une quille à bulbe moderne plus profonde et un safran suspendu. A l’intérieur,  le Saffier Se 26 ft comporte une couchette double à l’avant et deux couchettes latérales. Des toilettes, un réchaud, un réfrigérateur et un évier peuvent être installés en option. En outre, de nombreux espaces de rangement sont disponibles.

Caractéristiques

  • Longueur 8m
  • Foc 108% 16m
  • Largeur 2.45m
  • Genaker 45m
  • Tirant d’eau 1.03m
  • Spinnaker 42m
  • Tirant d’eau avec quille course 1.30m
  • Nombre de barres de flèche 2
  • Poids total 1600kg
  • Hauteur du mât au dessus de la ligne de flottaison 10.60m
  • Poids de la quille 760kg
  • Moteur Yanmar 15 HP diesel
  • Poids quille course 720kg
  • Capacité du réservoir diesel 45l
  • Surface voilure au près 36m
  • Capacité du réservoir d’eau x
  • Surface grand’voile 20m
  • Nombre de couchettes 4
  • Surface foc auto-vireur 10.85m
  • Remorquable Oui
  • Certification Normes Ce, conforme à catégorie C
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Plus sur le

Fibre de verre renforcé d’une épaisseur de 7mm, de 15mm au centre, de la proue à la poupe. Surface de la quille en polyester renforcé en tissu de verre de 0,87 in. d’épaisseur . Au niveau de la quille, 4 varangues pour la répartition des forces de quille. Liston et ligne de flottaison intégrés dans le gelcoat . Couleur : bleu saphir.

Construction en fibre de verre sandwich, pont et plancher du cockpit anti-dérapant. Pont équippé d’un rail de fargue en teck avec trous d’évacuation d’eau. Capote de roof avec fenètres, entièrement repliable, avec supports et taquets. Coffre à ancre sous le pont avant. Foc auto-vireur avec emmagasineur sous le pont et chariot et rail d’écoute sur le pont. 2 winches Harken sur console. Rail d’écoute de grand’voile, avec palan et poulies, sur plage arrière. Coffre, avec écoutille, sous plage arrière pour divers rangements.

Cockpit très spacieux pouvant acceuillir 8 personnes. Ecoutes, drisses, hale-bas et système de prise de ris peuvent être opérés par le barreur depuis son poste à l’aide des 2 winches, dont un winch électrique (en option) qui peut être utilisé pour hisser la grand’voile. Sur une console, placée au dessus de l’entrée de la cabine, peuvent être installé, en option, un loch/sondeur/girouette anémomètre, ainsi qu’un compas magnétique. Le bateau peut être équipé en option d’une barre à roue de type « destroyer » . Le plancher du cockpit est anti-dérapant. Le dossier et l’assise des banquettes assurent un excellent confort. Une table de cockpit est disponible en option.

Quille en plomb massif fixée par 4 boulons et écrous de 22mm. Tirant d’eau de 1,03m pour la quille standard et de 1,30m pour la quille course.

Coming from UK/Vries Sails and made of high quality dacron that underwent a stiffening process to keep the sails form retaining and wear resistant. Main sail standard equipped with 2 reefing lines. Size of main sail 19 m2 Jib 14 m2

Gouvernail compensé avec barre et stick. En option, un pilote automatique peut être adapté à l’arbre du gouvernail sous le pont. Une barre à roue de type « destroyer » peut être installée en option dans le cockpit.

Moteur diesel Lombardini 2 cylindres, 12 ch avec saildrive. Console avec compte-tours, tachomètre et alarme. Réservoir en acier inox de 40 litres avec filtre et séparateur d’eau. Moteur accessible sous capot pliable. Coffre moteur insonorisé.

Batterie moteur 12V/ 55A
Batterie supplémentaire 12V/100A

A l’intérieur, une couchette double avant de 2,10m x 1,80m et deux couchettes latérales. Il est possible d’installer en option un réfrigérateur et des toilettes. Des espaces de rangement sont prévus pour matériel, vètements , provisions, etc…

Mât, barres de flèche et bôme sont en aluminium de marque Selden. Le dématage peut être effectué manuellement. Tout l’accastillage est en acier inox de haute qualité. La bôme est équipée de 2 bosses de ris (bouts passant à l’intérieur de la bôme) et d’un hale bas. Hale-bas et bosses de ris sont réglables depuis le cockpit. Toutes les drisses passent à l’intérieur du mât. Les haubans sont en acier inox avec ridoirs.

Voiles UK/Vries en dacron de haute qualité renforcé pour une meilleure stabilité de forme et longévité. Grand’voile équipée de 2 bosses de ris.

-Pompe de cale à main

-4 pare-battages

-4 aussières

Stylé et ergonomique

Le foc est auto-vireur et l’emmagasineur est placé sous le pont. L’une des caractéristiques du Saffier Se 26 ft est d’offrir le choix entre une barre franche et une barre à roue. Le cockpit est très spacieux et son aménagement a fait l’objet de beaucoup d’attention.

Vidéo

Bootfilm promo

bootfilm.nl

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+31 (0)255 – 51 28 60