diamant

Style, Vitesse, Saffier Se 37 Lounge

Le Saffier Se 37 Lounge est conçu comme “daysailer”, avec un espace confortable à l’intérieur pour passer la nuit.
Un gréement puissant, une coque rapide combinée avec une quille moderne, un bout dehors fixe pour un code zéro ou genaker et les dernières techniques de construction, font du Saffier Se 37 un voilier léger et rapide avec lequel on navigue confortablement.

Chantier

Le chantier Saffier se distingue pour son artisanat pur et son amour pour la voile. Internationalement reconnu et récompensé de plusieurs prix pour son design, il est devenu aujourd’hui l’un des leaders sur le marché des “daysailers”. Que ce soit ces qualités de construction ou de conception jusqu’à la mise à l’eau, son service après vente après la livraison, Saffier Yachts vous accompagne tout le long et vous considère comme sa famille. Quel que soit le Saffier que vous choisissez, ils ont tous été créés avec amour et dévouement. Le chantier ou votre importateur local peut vous indiquer exactement quel Saffier conviendra le mieux à vos besoins.

saffier se37 Vakmanschap, passie en liefde voor het zeilen

diamant

Philosophie et Design

Les particularités uniques du Saffier Se 37 Lounge sont ses barres à roue avant et son cockpit ouvert à l’arrière. Il peut être navigué totalement seul par le barreur. La grand-voile, le foc auto vireur, le code-zéro ou le genaker et toutes les drisses et écoutes qui courent sous le pont, peuvent être actionnés à la console du winch tout en restant derrière les barres. Toutes les lignes peuvent être actionnées manuellement ou avec des winchs électriques*. Avec les deux barres à roue, le barreur peut diriger exactement au plus près du vent, il a un grand aperçu sur les voiles, le pont et la mer. Avec les deux barres à roue, un passage facile à l’arrière est garanti.

saffier se37 Zeewaardig, zelfrichtend en zelflozend

Peut naviguer partout

Le cockpit peut accueillir 10 personnes et est construit de façon à ce que le pont arrière puisse être utilisé comme plateforme de bronzage. Le tableau arrière ouvert rend l’accès à l’eau facile. Les banquettes tribord et bâbord, longues de 2,5 m, offrent beaucoup d’espace pendant la navigation et permettent une bonne relaxation dans le port ou quand le bateau est à l’ancre.

Le cockpit et le salon intérieur sont très proches avec une belle lumière naturelle. Il y a une grande trappe pour entrer et juste un mètre de différence entre le sol du cockpit et le plancher du salon intérieur, ce qui permet une bonne connexion entre l’intérieur et l’extérieur du bateau.
Sous le pont, il y a assez d’espace pour dormir avec 4 personnes. Il y a une cuisinière avec eau courante, un réfrigérateur *, une salle de bain * et des rangements de stockage.

Le Saffier Se 37 Lounge a un bon état de navigabilité, un gite de redressement, un cockpit auto-drainant, et peut naviguer partout.

Caractéristiques

Longueurs hors tout (incl. hors bout) 12 m
Longueurs de coque11 m
Longueur à la flottaison10 m
Largeur3,45 m
Tirant d´eau1,70 /2,10/2,40m
Hauteur ligne d´eau / mât16 m
Déplacement lège 4800 kg
Lest2050 kg
Grand-voile54 m2
Foc auto vireur25 m2
Foc 108%32 m2
Code zero93 m2
Genaker115 m2

Construction en principe sandwich avec ISO gelcoat. Renforcement fibre de verre de 22 mm à la base de la quille. Quatre varangues comme renforcement pour les forces de la quille. Ligne de flottaison et ligne sur la coque laminées en gelcoat.

Réalisé en sandwich, structure anti-glissement laminée en gelcoat dans le pont et le plancher du cockpit. Liston en teck sur le pont avec anguilles. 4 Taquets d’amarrage. Capote pliante ‘flush’ sur le pont qui donne lumière et ventilation. Baille à mouillage avec trappe. Système foc enrouleur en dessous du pont. Console de winch avec 2 winchs Harken self tailing. Contrôle système écoute de grand voile qui arrive des deux côtés dans le cockpit. Sur le pont arrière, coffre de rangement avec trappe. Feu de navigation avant et arrière.

Grand cockpit auto-videur pour 10 personnes. Banquettes profondes et ergonomiques, très agréables pour le dos. Tous les contrôles de drisses, écoutes et hale bas retournent au barreur dans le cockpit, ce qui permet une navigation possible et facile par une personne seule. Option possible de winch Harken électrique sur la console de winch. Deux barres à roue pour une très bonne visibilité sur les voiles et un passage facile. Table de cockpit intégrée dans le sol est possible en option. Installation d’un réfrigérateur possible* en dessous d’une trappe. La grande plateforme arrière peut être utilisée comme plateforme de bronzage, il y a une trappe ‘flush’ avec des arrangements en dessous.

Quille en plomb montée avec 4 boulons de 22 mm. Profondeurs possible : 1,70 m, 2,10 m.

Safran de balance. Sur la mèche de safran, installation possible d’un pilote automatique en dessous du pont.

Yanmar 2YM21, 3 cylindre diesel, 21 CV S drive, hélice fixe. Panneau de contrôle complet. Réservoir diesel en acier inoxydable de 60 litres. Batterie moteur 12v/80A sans entretien.

A l’avant, en dessous d’une trappe d’accès, grand lit double d’une longueur de 2,10 m. , deux étagères à côté, en dessous du lit se trouvent des rangements.
Quatre personnes peuvent dormir dans le bateau. Il y a deux banquettes dans le salon (couchage possible) de 2,20 m de longueur, en dessous des banquettes se trouvent des rangements.
Possibilité d’installer une toilette fixe avec réservoir d’eau noir dans la cabine avant.
A tribord il y a un réchaud, un évier avec eau douce comprenant une pompe électrique, un réservoir d’eau 130 litres et robinetterie.
Il y a plusieurs armoires, un tableau électrique avec des disjoncteurs, 1 prise allume-cigare et plusieurs spots.
Finition boiseries en chêne.
Installation d’un réfrigérateur est possible*.
Batterie service * 120 A/12V-75. Coupe circuit batterie.

Tous les passe-coques, vannes et évents sont en laiton. Tous les tuyaux et conduites sont conforme ISO et CE.

Le mât, bôme et barres de flèche sont en aluminium anodisé et accastillé de Selden. La bôme a deux ris et un hale bas, tous les contrôles arrivent au piano du cockpit. Tout l’accastillage et toutes les cadènes sont en acier inoxydable haute gamme. Feu de mat et feu de hune. Gréement dormant en acier inoxydable. Gréement courant en polyester. Drisses de grand voile et foc en Dyneema. Système foc auto vireur. Un beaupré en carbone est possible en option pour le code zéro ou genaker.

Grand-voile (2 ris) et foc auto vireur standard en dacron haute qualité. Option possible de voiles laminées en carbone.

Pompe de cale manuelle dans le cockpit. 4 Garde-boue. 4 Amarres.

Certificat CE type A

*(en option)

Photos

Demande d’information

Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur le Saffier Se 37ft ou sur tout autre modèle, sans obligation de votre part, veuillez compléter et nous retourner le formulaire ci-dessous

Saffier model*

Saffier Sc 6.50 Cruise
Saffier SC 8m Cabin
Saffier SC 10m Cabin

Saffier Se 23ft
Saffier Se 26ft

Saffier Se 33ft
Saffier Se 37ft

Nom*

Adresse*

Code postal*

Localité*

Pays*

Téléphone*

Email*

Zone de navigation

Remarques