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Saffier Se 26 ft : La nouvelle génération de daysailer

Le Saffier Se 26 ft daysailer représente la nouvelle génération de daysailer, produit par un chantier naval qui a démontré ses qualités au cours des dernières années.

Un Voilier séduisant

Ses lignes harmonieuses, sa carène moderne, son plan de pont et son gréement en font un voilier qui attire les regards. Le Saffier Se 26ft daysailer peut être mené entièrement à partir du poste de barre . L’ensemble des écoutes, drisses, système de prise de ris et hale-bas, ainsi que 2 winches sont à portée  immédiate du barreur.

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Sportif et confortable

Le Saffier Se 26 ft daysailer peut accueillir confortablement jusqu’à 8 personnes. Une capote de roof peut être installée en un rien de temps.  Rapide et sportif, le Saffier Se 26ft peut être équipé d’un spinnaker ou d’un genaker. En l’absence de contrainte de tirant d’eau, le Saffier Se 26 ft peut être livré avec une quille à bulbe moderne plus profonde et un safran suspendu. A l’intérieur,  le Saffier Se 26 ft comporte une couchette double à l’avant et deux couchettes latérales. Des toilettes, un réchaud, un réfrigérateur et un évier peuvent être installés en option. En outre, de nombreux espaces de rangement sont disponibles.

saffier se 26 fraai en ergonomisch

Stylé et ergonomique

Le foc est auto-vireur et l’emmagasineur est placé sous le pont. L’une des caractéristiques du Saffier Se 26 ft est d’offrir le choix entre une barre franche et une barre à roue. Le cockpit est très spacieux et son aménagement a fait l’objet de beaucoup d’attention

 

Caractéristiques

Longueur 8m
Largeur 2.45m
Tirant d’eau 1.03m
Tirant d’eau avec quille course 1.30m
Poids total 1600kg
Poids de la quille 760kg
Poids quille course 720kg
Surface voilure au près 36m2
Surface grand’voile 20m2
Surface foc auto-vireur 10.85m2
CertificationNormes Ce, conforme à catégorie C
Foc 108% 16m2
Genaker45m2
Spinnaker 42m2
Nombre de barres de flèche 2
Hauteur du mât au dessus de la ligne de flottaison 10.60m
Moteur Yanmar 15 ch diesel
Capacité  du réservoir diesel 45l
Capacité du réservoir d’eau x
Nombre de couchettes 4
Remorquableoui

Fibre de verre renforcé d’une épaisseur de 7mm, de 15mm au centre, de la proue à la poupe. Surface de la quille en polyester renforcé en tissu de verre de 0,87 in. d’épaisseur . Au niveau de la quille, 4 varangues pour la répartition des forces de quille. Liston et ligne de flottaison intégrés dans le gelcoat . Couleur : bleu saphir.

Construction en fibre de verre sandwich, pont et plancher du cockpit anti-dérapant. Pont équippé d’un rail de fargue en teck avec trous d’évacuation d’eau. Capote de roof avec fenètres, entièrement repliable, avec supports et taquets. Coffre à ancre sous le pont avant. Foc auto-vireur avec emmagasineur sous le pont et chariot et rail d’écoute sur le pont. 2 winches Harken sur console. Rail d’écoute de grand’voile, avec palan et poulies, sur plage arrière. Coffre, avec écoutille, sous plage arrière pour divers rangements.

Cockpit très spacieux pouvant acceuillir 8 personnes. Ecoutes, drisses, hale-bas et système de prise de ris peuvent être opérés par le barreur depuis son poste à l’aide des 2 winches, dont un winch électrique (en option) qui peut être utilisé pour hisser la grand’voile.  Sur une console, placée au dessus de l’entrée de la cabine, peuvent être installé, en option, un loch/sondeur/girouette anémomètre, ainsi qu’un compas magnétique. Le bateau peut être équipé  en option  d’une barre à roue de type « destroyer » . Le plancher du cockpit est anti-dérapant. Le dossier et l’assise des banquettes assurent un excellent confort. Une table de cockpit est disponible en option.

Quille en plomb massif fixée par 4 boulons et écrous de 22mm. Tirant d’eau de 1,03m pour la quille standard et de 1,30m pour la quille course.

Coming from UK/Vries Sails and made of high quality dacron that underwent a stiffening process to keep the sails form retaining and wear resistant. Main sail standard equipped with 2 reefing lines. Size of main sail 19 m2 Jib 14 m2

Gouvernail compensé avec barre et stick. En option, un pilote automatique peut être adapté à l’arbre du gouvernail sous le pont. Une barre à roue de type « destroyer » peut être installée en option dans le cockpit.

Moteur diesel Lombardini 2 cylindres, 12 ch avec saildrive. Console avec compte-tours, tachomètre et alarme. Réservoir en acier inox de 40 litres avec filtre et séparateur d’eau. Moteur accessible sous capot pliable. Coffre moteur insonorisé.

  • Batterie moteur 12V/ 55A
  • Batterie supplémentaire 12V/100A

A l’intérieur, une couchette double avant de 2,10m x 1,80m et deux couchettes latérales. Il est possible d’installer en option un réfrigérateur et des toilettes. Des espaces de rangement sont prévus pour matériel, vètements , provisions, etc…

Mât, barres de flèche et bôme sont en aluminium de marque Selden. Le dématage peut être effectué manuellement. Tout l’accastillage est en acier inox de haute qualité. La bôme est équipée de 2 bosses de ris (bouts passant à l’intérieur de la bôme) et d’un hale bas. Hale-bas et bosses de ris sont réglables depuis le cockpit. Toutes les drisses passent à l’intérieur du mât. Les haubans sont en acier inox avec ridoirs.

Mât, barres de flèche et bôme sont en aluminium de marque Selden. Le dématage peut être effectué manuellement. Tout l’accastillage est en acier inox de haute qualité. La bôme est équipée de 2 bosses de ris (bouts passant à l’intérieur de la bôme) et d’un hale bas. Hale-bas et bosses de ris sont réglables depuis le cockpit. Toutes les drisses passent à l’intérieur du mât. Les haubans sont en acier inox avec ridoirs.

Voiles UK/Vries en dacron de haute qualité renforcé pour une meilleure stabilité de forme et longévité. Grand’voile équipée de 2 bosses de ris.

-Pompe de cale à main

-4 pare-battages

-4 aussières

Photos

Demande d’information

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Saffier model*

Saffier Sc 6.50 Cruise
Saffier SC 8m Cabin
Saffier SC 10m Cabin

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